A vỏ băng tảiđược lắp phía trên micrô để bảo vệ micrô khỏi mưa và cho phép-hiệu chuẩn bộ kích thích tĩnh điện tầm xa trong quá trình-giám sát tiếng ồn ngoài trời trong thời gian dài.
Bí danh của vỏ băng tải:
Vỏ băng tải còn được gọi là vỏ băng tải, vỏ băng tải thép màu, vỏ băng tải, vỏ che bụi băng tải, vỏ băng tải đai,… vỏ bọc băng tải có vai trò rất lớn đối với hàng hóa và môi trường, khi hàng hóa trong quá trình vận chuyển có thể giảm thất thoát, lãng phí hàng hóa, giúp băng tải trong quá trình vận chuyển trở nên an toàn và đáng tin cậy hơn, kéo theo đó là kéo dài tuổi thọ của băng tải.
Ngành ứng dụng vỏ băng tải.
Vỏ băng tải được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy điện, nhà máy xi măng, nhà máy thép, nhà máy hóa chất, nhà máy than, cảng, bến tàu, doanh nghiệp khai thác mỏ, v.v.
Vai trò của vỏ băng tải:
Vỏ băng tải có vai trò rất lớn đối với hàng hóa và môi trường, khi hàng hóa trong quá trình vận chuyển có thể giảm thất thoát, lãng phí hàng hóa, giúp băng tải trong quá trình vận chuyển trở nên an toàn và đáng tin cậy hơn, kéo theo đó là kéo dài tuổi thọ của người vận chuyển.
phong cách củavỏ băng tải:
Vỏ băng tải có loại cố định, loại mở và có loại cửa sổ quan sát, có thể nhìn rõ hàng hóa trong quá trình vận chuyển và băng tải có chạy bình thường hay không, ngoài ra còn có nắp thoát hiểm, đóng vai trò chống mưa, chống bụi cho băng tải có công tắc thoát hiểm.
Màu sắc chủ đạo của vỏ băng tải là xanh nước biển, trắng và xám, đỏ, v.v.
Các thủ tục chính của vỏ băng tải:
Việc sản xuất vỏ băng tải đòi hỏi phải hoàn thành một số quy trình, bao gồm lựa chọn tấm, tải, ép, cắt, uốn cong, điều chỉnh độ cao, đóng gói, v.v.
Băng tải bao gồm việc lắp đặt và các biện pháp phòng ngừa vì khung bao bọc băng tải cố định được kết nối bằng thép góc hoặc dầm chữ Z-, có chiều dài bằng chiều dài lắp đặt của băng tải đai. Hàn các góc kết nối hoặc dầm Z{2}}vào kênh hoặc các góc nhỏ ở cả hai bên của khung băng tải. Nếu bạn cần lắp đặt góc đỡ, trước tiên hãy hàn góc đỡ ở cả hai bên của khung, sau đó hàn góc nối hoặc dầm Z-trên góc đỡ.
Trong số bốn dạng vỏ băng tải đai, vỏ băng tải đai cố định và vỏ băng tải đai đóng/mở được làm bằng thép tấm tôn mạ kẽm hoặc thép tấm phủ màu, thông thường cứ 10 nắp thì bố trí 9 nắp băng tải đai cố định và 1 nắp băng tải đai đóng/mở, hoặc có thể bố trí xen kẽ hai nắp băng tải đai. Khi lắp đặt, ấn nắp mở/đóng trên hai nắp băng tải cố định liền kề ở bên trái và bên phải, chiều dài chồng lên nhau là một khoảng cách sóng hoặc hai khoảng cách sóng. Lưu ý rằng mặt bản lề của nắp băng tải đóng/mở được đặt ở phía không-đi qua của băng tải, trong khi mặt chốt được đặt ở phía đi qua của băng tải.
Sử dụng đinh tự khai thác để cố định nắp băng tải trên góc nối hoặc dầm Z{1}} với ít nhất 4 điểm cố định trên mỗi mảnh.
Nắp điểm gấp chỉ được sử dụng tại điểm gấp của phần cung lồi của băng tải, còn công tắc đảo dòngvỏ băng tảiđược thiết kế để che công tắc hết dòng. Cả hai loại đều được phủ bằng nắp cố định.
Cứ 10 chiếc cũng có thể được lắp thêm 1 miếng nắp băng tải quan sát để dễ dàng bảo trì và quan sát.
