Băng tải đai hôngcó ưu điểm về cấu trúc đơn giản, vận hành đáng tin cậy, bảo trì thuận tiện và các ưu điểm khác của băng tải thông thường, đồng thời có thể truyền góc nhúng lớn, cấu trúc nhỏ gọn, bao phủ diện tích nhỏ, vì vậy đây là thiết bị lý tưởng cho truyền tải Góc nhúng lớn (thậm chí theo chiều dọc).
Băng tải đai hông là loại băng tải có vách ngăn và màng ngăn lượn sóng, chiếm không gian nhỏ, tiêu thụ năng lượng thấp, thông lượng lớn, vận hành ổn định, tuổi thọ dài và các đặc tính khác. Băng tải đai hông với những ưu điểm độc đáo này được sử dụng rộng rãi trong than, hóa chất, vật liệu xây dựng, luyện kim, điện, công nghiệp nhẹ, thực phẩm, cảng, tàu thủy và các ngành công nghiệp khác, và theo yêu cầu của quy trình vận chuyển, bằng một số thiết bị được kết hợp thành một hệ thống vận chuyển, để đạt được khoảng cách-dài, nhịp lớn, Góc truyền vật liệu lớn.
Nguyên tắc sản phẩm
Bộ phận kéo và bộ phận chịu lực củabăng tải bên hôngvới góc nghiêng lớn là một băng tải cao su chứa vách ngăn và màng ngăn nhấp nhô. Đai cao su được quấn quanh trống dẫn động và trống chuyển hướng ở hai đầu khung tạo thành một vòng khép kín. Khi thiết bị dẫn động làm trống dẫn động quay, lực ma sát giữa trống dẫn động và đai cao su làm cho đai cao su chạy theo quỹ đạo định trước. Vật liệu vận chuyển được thêm vào đai cao su bằng rãnh dẫn hướng và vật liệu được vận chuyển đến thiết bị dỡ hàng của đầu nhờ chuyển động của đai cao su, và cuối cùng được dỡ khỏi cổng dỡ hàng dưới tác dụng của lực ly tâm và trọng lực.
Băng tải đai hông chủ yếu bao gồm thiết bị căng đuôi, thiết bị đai áp lực đuôi, khung giữa, bộ con lăn, băng tải cạnh, thiết bị đai áp lực đầu, thiết bị truyền động đầu, bộ phận làm sạch và các bộ phận khác, các đặc điểm cấu trúc chính là:
01 băng tải là đai bên, đai bên gồm có đai đế, khối và vách ngăn, bề ngoài của đai đế giống như băng tải thông thường nhưng có độ cứng ngang lớn hơn. Vách ngăn được chế tạo thành dạng sóng nhằm làm băng tải bao quanh con lăn có phần lồi và cung lõm, đáp ứng yêu cầu của đường dây truyền tải. Hình dạng của sóng có thể là sóng hình sin, sóng vuông, sóng W, v.v. Trên dải baseband giữa 2 mép bảo vệ có các vách ngăn được sắp xếp theo khoảng cách nhất định. Theo các phần khác nhau của nó có thể được chia thành loại T, loại TS, loại C, loại TC, loại TCS. Loại T, loại TS phù hợp với độ nghiêng Nhỏ hơn hoặc bằng 40 độ; Loại C phù hợp với Góc nhúng > 40 độ và tính lưu động của vật liệu tốt; Loại TC, loại TCS phù hợp với các trường hợp có độ nhớt vật liệu lớn hơn 40 độ, kích thước hạt lớn hơn. Cấu trúc của đai vách ngăn rất hữu ích để cải thiện khả năng vận chuyển vật liệu và khả năng chịu lực của đai cao su, đồng thời, nó có thể đạt được góc truyền tải lớn (Góc nhúng Nhỏ hơn hoặc bằng 90 độ).
02 bằng thiết bị đai áp suất đuôi, con lăn lái, rãnh dẫn hướng, khung đuôi, thiết bị căng xoắn ốc và con lăn đệm, v.v. có thể ngăn chặn hiệu quả hiện tượng lệch băng tải, để đảm bảo hoạt động ổn định và đáng tin cậy của nó.
Rãnh dẫn hướng-được thiết kế tùy chỉnh không chỉ có thể đảm bảo vật liệu rơi trơn tru và chính xác vào tâm băng tải mà còn hoạt động cùng với con lăn đệm để giảm tác động của vật liệu lên băng tải và kéo dài tuổi thọ của băng tải.
04 Thiết bị căng đuôi có thể dễ dàng nhận biết độ căng của băng tải, giúp băng tải không bị trượt trên con lăn điện, nâng cao hiệu suất truyền động.
05 Theo điều kiện làm việc và đặc điểm vận chuyển vật liệu, ở các vị trí khác nhau của băng tải lần lượt được cung cấp một bộ làm việc xả nhẹ, bộ làm việc trên song song, bộ làm việc dưới đôi, ma sát trên bộ làm việc định tâm phẳng, bộ làm việc định tâm ma sát và các bộ làm việc khác nhau, có thể đảm bảo băng tải ở mỗi vị trí có thể hoạt động ổn định và đáng tin cậy, không có hiện tượng sai lệch; Ngoài ra, khung đầu còn được trang bị một-thiết bị báo động chống lệch, một-công tắc dây kéo hai chiều, v.v., để đóng vai trò bảo vệ kép.
Máy làm sạch 06 có hai loại máy làm sạch đầu và máy làm sạch đoạn trống, chủ yếu dùng để làm sạch các vật liệu bám dính vào băng tải; Máy làm sạch phần trống được bố trí trước và dưới trống hoặc tại nơi chuyển thiết bị cân thẳng đứng sang trống để làm sạch các vật liệu trên bề mặt không-làm việc của băng tải, nhằm ngăn chặn các vật liệu dính trên băng tải gây ô nhiễm môi trường và khiến băng tải bị lệch.
07 Theo dòng chảy của các vật liệu khác nhau, trong một thiết lập tải với cấu trúc và thông số kỹ thuật khác nhau của máng dẫn hướng, đảm bảo vật liệu rơi từ máng ở trung tâm để tập trung vào băng tải băng tải, để nâng cao hiệu quả vận chuyển, máng dẫn hướng đảm bảo độ chính xác của dòng nguyên liệu, rơi vào giữa băng tải, đồng thời có thể cùng với con lăn đệm, giảm tác động của vật liệu lên dây đai, Kéo dài tuổi thọ của dây đai.
Ưu điểm sản phẩm băng tải góc nhúng lớn
Phạm vi vận chuyển rộng, có thể vận chuyển liên tục mật độ khối 0,5 ~ 2,5 T /m³ của tất cả các loại vật liệu bột, khối, khối lớn (Nhỏ hơn hoặc bằng 180mm).
Góc truyền tải lớn, tối đa có thể đạt tới 90 độ và từ ngang sang nghiêng (hoặc dọc) có thể đạt được sự chuyển tiếp suôn sẻ, là thiết bị lý tưởng để truyền tải Góc lớn và nâng thẳng đứng, mang lại lợi ích kinh tế toàn diện cao; Do băng tải có vách ngăn dạng sóng nên mặt cuối tải của nó tăng lên, ở cùng một góc nghiêng, so với băng tải thông thường, khả năng vận chuyển đã được cải thiện đáng kể; Có thể đặt ở phần mũi và đuôi băng tải có chiều dài bất kỳ, dễ dàng kết nối với các thiết bị khác, tạo thành hệ thống băng tải.
Cấu trúc đơn giản. Như đã đề cập trước đó, các bộ phận chính có thể sử dụng chung với các loại băng tải thông dụng, để sử dụng, bảo trì mang lại sự tiện lợi, vận hành êm ái, độ ồn thấp, tuổi thọ cao. Các hoạt động là đáng tin cậy. Băng tải cạp không chôn thường xuất hiện trong xích thẻ, xích nổi, hiện tượng đứt xích và gầu nâng thường xảy ra hiện tượng gầu trượt, rơi.
Độ tin cậy của băng tải đai bên hông gần như tương đương với băng tải thông thường. Do không có lực cản đào khi tải và ma sát bên trong và lực cản ma sát bên ngoài của vật liệu trong quá trình vận hành nên mức tiêu thụ năng lượng nhỏ và tổng công suất lắp đặt giảm đáng kể so với các thiết bị vận chuyển khác. Do sử dụng băng tải thành bên, bánh xe thay đổi và con lăn thay đổi và các thiết bị chuyển tiếp khác, có thể uốn cong nhiều lần trên cùng một mặt phẳng thẳng đứng, có thể đạt được bố cục phức tạp hơn.
