Vào mùa mưa, khi nguyên liệu được vận chuyển trên băng tải sẽ xảy ra hiện tượng nguyên liệu bị ướt do mưa. Chất liệu như vậy sẽ gặp vấn đề trong quá trình sử dụng. Sau khi than sử dụng trong quá trình đốt lò hơi bị ướt sẽ tạo ra nhiều nhiệt hơn cho sự bay hơi của nước trên bề mặt than đang sử dụng, do đó giá thành của chúng ta sẽ tăng lên. Vì vậy, trước vấn đề này trong quá trình vận chuyển Vành đai, chúng tôi đã thực hiệnVỏ băng tảiđể tránh tình trạng vận chuyển vật liệu bị ướt khi trời mưa. Ngoài ra, vỏ băng tải còn có thể làm cho vật liệu tránh bị thổi bay khi có gió mạnh. Trong kho, nhà máy, nhà máy và những nơi khác có thể nhìn thấy hình dáng của nó, nó có vai trò bảo vệ quan trọng trong quá trình vận chuyển hàng hóa, với thời tiết thay đổi liên tục, mưa, cát, bụi và các vấn đề khác trong quá trình vận hành, dưới sự bảo vệ của nó có thể làm giảm thiệt hại và lãng phí hàng hóa, nhờ đó băng tải trong quá trình vận chuyển ổn định hơn, thứ hai là kéo dài tuổi thọ của phương tiện vận chuyển.
Vỏ băng tải đai, còn được gọi là vỏ băng tải đai, vỏ băng tải thép màu, vỏ băng tải đai, v.v. Bởi nhiều nhà máy điện, nhà máy hóa chất, nhà máy than, nhà máy xi măng, doanh nghiệp khai thác mỏ và những nơi khác, vỏ băng tải đai theo các mục đích sử dụng khác nhau. Nhìn chung có ba loại màu, đỏ, trắng, xám và xanh biển, Vỏ băng tải có ba kiểu, tương ứng là loại cố định, loại mở và loại có cửa sổ quan sát, có thể nhìn rõ hàng hóa đang vận chuyển, băng tải vận hành không có vấn đề gì mà còn có nắp chống lệch, dùng cho băng tải để tránh mưa, bụi, ánh sáng, v.v.
Khách hàng nên làm thế nàovỏ băng tảiđược thiết lập?
(1) Thiết bị này cũng bao gồm một vấu ổ trục để cố định bánh xe áp lực lên giá đỡ của bánh xe áp lực. Vấu ổ trục được bố trí ở hai đầu mỗi trục của bánh xe áp lực và tạo thành một khớp lăn với mỗi đầu trục của bánh xe áp lực. Vấu ổ trục có thể điều chỉnh chuyển vị tịnh tiến dọc theo giá đỡ của bánh xe áp lực dọc theo hướng truyền tải vuông góc với băng tải.
(2) Trong hướng vận chuyển của băng tải, giá đỡ con lăn thẳng đứng được bố trí phía trước giá đỡ bánh ép.
(3) Bộ phận đỡ bánh xe áp lực bao gồm hai bộ phận đỡ được nối trực tiếp và cố định với hai bên của tấm đỡ ở giữa và hai bộ phận đỡ cong được lắp tương ứng trên hai bộ phận đỡ. Phần đỡ và phần đỡ cong được kết nối cố định để tạo thành cấu trúc cổng cong của giá đỡ bánh xe áp lực;
(4) Hai chân của kết cấu giàn đỡ bánh áp lực được bố trí ở cuối tấm đáy nối nối với nhau, tấm đáy nối nằm phía dưới đai trên và vị trí của các bộ phận băng tải giữa bố trí tránh, giá đỡ cuộn dọc được đúc hẫng trong liên kết của tấm đáy.
(5) Tai lắp của giá đỡ có lỗ lắp hình thắt lưng ở cuối nơi đặt giá đỡ bánh xe áp lực. Hướng chiều dài của lỗ lắp hình thắt lưng vuông góc với hướng truyền tải của băng tải. Giá đỡ bánh xe áp lực phải được cung cấp một lỗ bu lông ở lỗ lắp hình thắt lưng và cả hai tạo thành một khớp cố định bu lông.
(6) Bánh xe ép là hai và đối xứng với bề mặt đai ở hai bên của đai trên dọc theo đường giữa của đai trên;
(7) Mỗi bộ phận hỗ trợ đều có một lỗ hình thắt lưng-theo hướng chiều dài của bố trí dây dọi ở phần hỗ trợ cong và đầu khớp nối tương ứng của bộ phận hỗ trợ cong được cung cấp một lỗ lắp và các bu lông được cố định giữa hai phần.
(8) Có nhiều lỗ thắt lưng và lỗ lắp, các lỗ tương ứng được bố trí trong phần hỗ trợ tương ứng và phần hỗ trợ vòng cung và phân bố lần lượt dọc theo hướng thẳng đứng của dây dẫn.
(9) và cuộn dọc được bố trí ở đầu phía trước của trục đỡ cuộn thẳng đứng, chiều cao thấp của bề mặt cuộn thẳng đứng thấp hơn chiều cao nổi nhỏ của đai trên và chiều cao lớn của bề mặt cuộn dọc cao hơn chiều cao nổi lớn của đai trên.
(10) Hình dạng của khung bánh xe áp lực là một cấu trúc cổng, dầm ngang của khung bánh xe áp lực được bố trí theo hướng truyền tải dọc trục của áp suất đai áp suất, khung bánh xe áp lực thấp hơn chiều cao đặt trước của vỏ băng tải đai, và chiều rộng lớn hơn của nó thấp hơn chiều rộng đặt trước của vỏ băng tải đai;
(11) Thiết bị cũng bao gồm một giá đỡ cuộn dọc được bố trí ở cả hai bên của đường chạy của đai phía trên và giá đỡ cuộn dọc được đặt ở bên cạnh giá đỡ bánh xe ép;
Băng tải đai có phạm vi sử dụng rộng rãi, có thể áp dụng cho các nhà máy điện, nhà máy xi măng, nhà máy thép, nhà máy hóa chất, nhà máy than, cảng, bến tàu, doanh nghiệp khai thác mỏ, v.v. Kích thước vỏ băng tải yêu cầu của các loại băng tải khác nhau cũng khác nhau. Khi mua sản phẩm, trước tiên chúng ta phải làm rõ kích thước model của sản phẩm và xác nhận những dữ liệu này với nhà sản xuất. Chúng tôi muốn xác định xem nguyên liệu sản xuất vỏ băng tải có phù hợp với nhu cầu hay không. Chúng tôi muốn xác định chiều dài, chiều rộng và chiều cao của vỏ băng tải. Chỉ bằng cách xác định kích thước của vỏ băng tải, chúng ta mới có thể xác định liệu chúng ta có thể lắp đặt nó trên băng tải một cách bình thường hay không. Ngoài ra, chỉ bằng cách xác định chiều cao của nắp băng tải, chúng tôi mới có thể xác minh xem hàng hóa có thể được vận chuyển bình thường dưới nắp băng tải trong quá trình vận chuyển hay không, để xác nhận xem hàng hóa có va chạm với nắp băng tải hay không.
