Chuẩn bị trước khi lắp đặt: Đo khoảng cách của các bu lông nhúng trước khi lắp đặt, đo độ cao của từng nền lắp đặt theo một mức và đánh dấu đường tâm của ụ và ụ, sau đó sử dụng máy kinh vĩ để tìm đường cơ sở lắp đặt dây đai.
Quá trình cài đặt: nghiệm thu cơ bản-lắp đặt chân băng tải và khung giữa-lắp thiết bị đối trọng-lắp đặt khung đầu, khung đuôi và khung thiết bị truyền động-lắp trống và con lăn-lắp thiết bị-kéo dây đai- -Tiếp nhiên liệu và gỡ lỗi.
Quá trình cài đặt:
1. Chân băng tải và khung trung gian: Dùng máy kinh vĩ tìm đường tâm trước khi lắp đặt, sau đó vẽ vị trí điểm cọc của từng chân theo vị trí đường tâm. Nếu có bàn ủi nhúng, hãy điều chỉnh phù hợp theo vị trí của bàn ủi nhúng. Điều chỉnh để thuận tiện cho công ty lắp đặt và mỗi chân đỡ phải được hàn chắc chắn với phần nhúng.
2. Thiết bị đối trọng: Khi lắp đặt thiết bị đối trọng phải đảm bảo độ song song giữa hai cột lực, đồng thời phải đảm bảo độ thẳng đứng. Sau khi lắp đặt thiết bị đối trọng, cần lắp đặt lan can bảo vệ ngay để đảm bảo an toàn.
3. Khung đầu, ụ và thiết bị dẫn động: trước tiên hãy kiểm tra độ cao của bệ lắp đặt, tìm đường tâm và chú ý độ lệch trục của đầu và ụ sau không lớn hơn ± 1,5. Hãy chú ý đến việc thiết lập miếng chêm trong quá trình lắp đặt. Miếng chêm phải được đặt ở vị trí chịu tải chính-theo yêu cầu của thông số kỹ thuật. Nên đặt một cặp miếng chêm ở cả hai bên của mỗi bu lông kết nối. Miếng chêm nghiêng phải được đặt theo cặp, số lượng miếng chêm không quá 5 miếng. Khi đặt miếng chêm, hãy đặt miếng chêm mỏng hơn vào giữa miếng chêm dày hơn. Sau khi điều chỉnh, miếng chêm phải được hàn chắc chắn và siết chặt các bu lông.
4. Con lăn và con lăn: Khi lắp trống và con lăn, kiểm tra độ quay của bộ phận ổ trục. Nếu vòng quay không linh hoạt thì cần sửa chữa hoặc thay thế kịp thời. Vị trí của con lăn truyền động và con lăn đảo chiều cần được điều chỉnh trong quá trình gỡ lỗi, và mô-men xoắn siết chặt của bu lông là 75-80% mô-men xoắn siết chặt cuối cùng.
5. Lắp đặt thiết bị: Việc lắp đặt thiết bị phải đáp ứng các yêu cầu của "Thông số kỹ thuật chung về xây dựng và nghiệm thu kỹ thuật lắp đặt thiết bị cơ khí" (GB50231-98) và các mã quốc gia liên quan. Độ lệch của đường tâm đơn vị là 0,02mm, sai số hướng tâm của khớp nối là 0,05mm, giá trị đảo mặt cuối là 0,02mm và khoảng cách giữa các nửa khớp nối là 3 ~ 5 mm. Cũng cần đảm bảo rằng độ phẳng của thiết bị và việc sử dụng miếng chêm đáp ứng các yêu cầu của thông số kỹ thuật.
6. Kéo dây đai: nhà sản xuất hoặc người có chuyên môn chịu trách nhiệm.
7. Tiếp nhiên liệu và gỡ lỗi: lập biên bản tiếp nhiên liệu khi tiếp nhiên liệu, thêm dầu cơ khí hoặc dầu hộp số thích hợp theo mô hình hộp giảm tốc và lượng tiếp nhiên liệu đến vị trí đã chỉ định; thêm bơ (mỡ gốc lithium{1}}) vào từng vị trí ổ trục của băng tải. Nhân viên phải được bố trí ở vị trí đầu, đuôi và giữa của băng tải trong quá trình gỡ lỗi. Nhân viên cần chú ý xem băng tải có chạy bình thường hay không. Nếu có lỗi hoặc sai lệch nghiêm trọng, phải dừng hoạt động ngay lập tức; thao tác nhích dần phải được thực hiện đầu tiên trong quá trình vận hành thử, khi điện bình thường Việc gỡ lỗi sẽ được thực hiện cùng lúc. Sau khi băng tải chạy khỏi đường ray, nhân viên nên điều chỉnh các bộ phận liên quan dựa trên kinh nghiệm và đảm bảo băng tải hoạt động bình thường sau nhiều lần điều chỉnh. Nhân viên cũng nên sử dụng bộ đàm-hoặc thổi còi để giữ liên lạc, đồng thời luôn chú ý đến sự an toàn của máy và nhân viên (bản thân và những người khác), nghiêm cấm các hoạt động bất hợp pháp. Trong quá trình vận hành thử, kiểm tra nhiệt độ của động cơ, bộ giảm tốc và từng vị trí ổ trục, sử dụng ống nghe để kiểm tra tiếng ồn của bộ giảm tốc và lập biên bản quá trình vận hành thử.
