Chống bụi-vỏ băng tảilà một phần quan trọng của-vật liệu vận chuyển băng tải khí hở. Nó có thể cách ly hiệu quả sự tiếp xúc giữa vật liệu vận chuyển và thế giới bên ngoài, ngăn vật liệu vận chuyển bị ướt do mưa và tránh các vật liệu gây ra trong quá trình vận chuyển.
Ô nhiễm bay ra môi trường bên ngoài, đồng thời cũng kéo dài tuổi thọ của băng tải. Nhưng các nắp băng tải hiện tại không được kết nối chắc chắn khi lắp đặt và việc lắp đặt và tháo nắp băng tải rất bất tiện. Để giải quyết các vấn đề nêu ra trong các kỹ thuật nền trên. Mô hình tiện ích cung cấp vỏ băng tải đai cho băng tải, giải quyết được vấn đề kỹ thuật là nắp băng tải không được kết nối chắc chắn trong quá trình lắp đặt và việc lắp đặt, tháo dỡ nắp băng tải rất bất tiện. Để thực hiện các mục đích trên, mô hình tiện ích cung cấp sơ đồ kỹ thuật sau:
Bao gồm thân vỏ băng tải đai, phần dưới của thân vỏ băng tải đai được cung cấp một tấm kết nối, cả hai đầu của tấm kết nối được cung cấp một khung cố định đầu tiên, một bên của thân vỏ băng tải đai được cung cấp một chỗ phình cong, Phần phình hình vòng cung được cung cấp nhiều khối kết nối, thân vỏ băng tải đai được cung cấp một rãnh cong ở một bên của rãnh hồ quang được cung cấp nhiều rãnh kết nối, phần dưới của khung cố định đầu tiên được cung cấp một khoang kết nối, khoang kết nối được cung cấp một khung cố định thứ hai, khung cố định thứ hai được cung cấp một ghế cố định ở một bên, thân vỏ băng tải được cung cấp khung cố định thứ hai, Ren bên trong của ghế cố định được nối với một thanh ren, một đầu của thanh ren qua khung cố định thứ hai được cung cấp một trục quay, một đầu của trục quay được nối với một tấm cố định thông qua một ổ trục.
Một bên của thân vỏ băng tải được cung cấp một tấm gia cố cong và phần trên của khung cố định thứ nhất được kết nối cố định với phần dưới của thân vỏ băng tải. Khung cố định thứ nhất và khung cố định thứ hai có thiết kế hình chữ L{1}}, một bên của khung cố định thứ hai có khe lưu trữ, tấm cố định được di chuyển vào khe lưu trữ và một đầu của thanh ren được trang bị bàn xoay. Một sơ đồ khác của mô hình tiện ích: một bên của tấm cố định được cung cấp một thanh vị trí giới hạn, một đầu của thanh giới hạn qua khung cố định thứ hai được cung cấp một khối vị trí giới hạn, một bên của khung cố định thứ nhất được cung cấp một lỗ ren, lỗ ren và khoang kết nối được nối với nhau, ren trong của lỗ ren được nối bằng bu lông cố định, một đầu của bu lông cố định được liên kết trên khung cố định thứ hai.
Vòng cung lồi và rãnh cung được khớp với nhau, khối kết nối và rãnh kết nối được khớp. So với tình trạng kỹ thuật trước đó, mô hình tiện ích có những tác dụng có lợi sau:
1, Băng tải đai có vỏ băng tải chống bụi-, thông qua chỗ lồi hình cung, rãnh hình cung, khối kết nối và thiết lập rãnh kết nối, băng tải đai bao phủ thân máy thông qua phần phình hình cung và lòng rãnh hình cung, Và thân vỏ băng tải ngang được gia cố bằng các khối kết nối và các rãnh kết nối, tăng độ chắc chắn khi kết nối giữa thân vỏ băng tải đai.
2, băng tải đai có nắp băng tải chống bụi-, thông qua khung cố định thứ nhất, khung cố định thứ hai, thanh vít và bộ tấm cố định, được thực hiện bằng cách cố định các bu lông để điều chỉnh khung cố định thứ nhất và khung cố định thứ hai, đồng thời tạo bàn xoay qua thanh vít để đẩy tấm cố định ra ngoài. Tấm cố định được cố định vào thân của nắp băng tải đai, điều này làm tăng hiệu quả sử dụng của các nắp băng tải chống bụi-.
3, Băng tải có nắp băng tải chống bụi-, thông qua việc lắp đặt tấm gia cố hồ quang, để nhận ra tấm gia cố hồ quang nhằm tăng cường thân che mưa, nhằm ngăn chặn băng tải che phủ thân máy do tác động của mưa hoặc mưa đá khi bị hư hỏng, Tuổi thọ của vỏ băng tải chống bụi- được tăng lên.
