Nhiệt độ trung bình hàng năm của các thiết bị làm mát không khí siêu tới hạn 2×660MW-là 1,5 độ , nhiệt độ cực đại tối đa là 37,4 độ và nhiệt độ cực tiểu cực đại là -38,6 độ . Nhiên liệu được lấy từ than non có nhiệt trị thấp được sản xuất bởi mỏ than. Chất lượng than thiết kế và phân tích chất lượng than kiểm tra của than đốt tại nhà máy điện dự án này được thể hiện trong bảng sau:
2. Giới thiệu giàn kết cấu thép bê tông
cácvỏ băng tảigiàn kết cấu thép bê tông chủ yếu bao gồm bê tông cốt thép, tấm thép và kết cấu thép. Các cơ sở phụ trợ bao gồm sưởi ấm, chữa cháy, giặt giũ, chiếu sáng, thông gió, v.v. Nhiều nhà máy điện than ở phía bắc giàn vận chuyển than thường sử dụng nút thép bê tông cốt thép này để xây dựng giàn.
2. 1 Ưu điểm của giàn kết cấu thép bê tông
Khi thời tiết chuyển lạnh, sau khi hệ thống sưởi đi vào hoạt động, nhiệt độ môi trường bên trong cầu giàn là phù hợp, thuận tiện cho nhân viên vận hành kiểm tra và nhân viên bảo trì.
Khi thời tiết chuyển lạnh, sau khi hệ thống sưởi đi vào hoạt động, nhiệt độ bề mặt của đai bên trong giàn ít nhất có thể được giữ trên 18 độ. Trong quá trình hệ thống vận hành, độ bám than của đai thấp, một ít than bám trên đai có thể được làm sạch hoàn toàn tại máy làm sạch, có lợi cho da.
Hoạt động an toàn và ổn định của vỏ băng tải. Bụi trong hệ thống vận chuyển than thoát ra giàn ngoài ở mức tối thiểu, có lợi cho việc giữ gìn sức khỏe môi trường trong nhà máy.
Môi trường của mỗi cáp nguồn và cáp điều khiển ít nhất phải trên 20 độ, không dễ đóng băng-hư hỏng do nứt và đoản mạch-do sự thay đổi nhiệt độ môi trường, điều này có lợi cho hoạt động an toàn và ổn định của băng tải. Những thay đổi môi trường cục bộ có rất ít tác động đến giàn. View toàn cảnh, giàn vận chuyển than sạch, đẹp.
2. 2 Sử dụng kết cấu thép bê tông các vấn đề thường gặp và biện pháp thực hiện
(1)-Rửa sạch kết cấu thép, tấm thép màu và bê tông bằng nước lâu dài, các biện pháp cần thực hiện: thường xuyên sơn và sửa chữa kết cấu thép và tấm thép, thay thế tấm thép màu bị mòn nghiêm trọng, lấp đầy và sửa chữa những chỗ bê tông bị ăn mòn nghiêm trọng.
(2) Hệ thống sưởi ấm, hệ thống phòng cháy chữa cháy, hệ thống đường ống xả nước và rò rỉ van có nhiều khuyết tật hơn, không thể chữa khỏi hoàn toàn.
(3) Rò rỉ nước khe co giãn giàn, rò rỉ nước cửa kính, ảnh hưởng đến hình thức sạch đẹp của hệ thống vận chuyển than. Thực hiện các biện pháp: thường xuyên sửa chữa phần vật liệu rò rỉ bị hư hỏng; Tăng cường quản lý xả nước cho nhân viên vệ sinh, nghiêm cấm xả nước trực tiếp vào đường nối bên kính; Nhân viên bảo trì thường xuyên sửa chữa các biến dạng và hư hỏng của đường may bên kính.
(4) Bu lông cố định của tấm thép màu bên ngoài trên cầu giàn bị lỏng, tấm thép màu bị bung ra. Khi có người ở gần cầu giàn, rất dễ bị thương người do đồ vật rơi ở độ cao lớn. Các biện pháp thực hiện: a. Khi thời tiết có gió, nhân viên nên cố gắng tránh ở lại và đi qua dưới cầu giàn. Khi cần vượt phải nâng cao sự chú ý, nhìn lên xuống và vượt nhanh;
b. Tăng cường công tác kiểm tra, quản lý đội ngũ nhân viên bảo trì, vận hành. Khi phát hiện ra khuyết tật, nhân viên bảo trì phải xử lý kịp thời, đặc biệt là sau khi có gió mạnh.
(5) Tỷ lệ hỏng hóc của các thiết bị chiếu sáng trong cầu giàn cao. Phải thực hiện các biện pháp: a. Tăng cường quản lý việc xả nước của nhân viên vệ sinh và cấm sử dụng nước xả để xả trực tiếp các thiết bị chiếu sáng. B. Tăng cường quản lý kiểm tra nhân viên vận hành và nhân viên bảo trì, phát hiện những thiếu sót về ánh sáng
Các vấn đề cần được giải quyết kịp thời.
Hệ thống vận chuyển than dạng kết cấu gạch, giàn vận chuyển than bên trong nhiệt độ môi trường thích hợp hơn, mặt làm việc của dây đai không có than dính rõ ràng, dây đai máy chạy trong tình trạng tốt, từ nhà máy, giàn vận chuyển than và phòng lò hơi đơn vị phối hợp, đẹp, sạch sẽ.
Giàn vận chuyển than trong nhà máy sử dụng dạng kết cấu bê tông thép, nhiệt độ môi trường giàn phù hợp, bề mặt làm việc của đai không dính than, máy đai trong tình trạng tốt, từ nhà máy, giàn vận chuyển than và phòng lò hơi của đơn vị phối hợp, đẹp, sạch sẽ.
2. 3 Giới thiệu vỏ băng tải
Chất liệu chính của vỏ băng tải là tấm màu hình tròn, sau khi lắp đặt băng tải, tấm màu hình tròn được đặt trực tiếp lên khung ngang của băng tải, cố định bằng bu lông. Cứ cách nhau 20 mét, một lỗ quan sát được đặt ở một bên của tấm biển màu hình tròn. Nhiều băng tải mỏ than thường đặt nắp băng tải trên băng tải mà không cần di chuyển, chẳng hạn như mỏ than Shengli, bộ phận vận chuyển than lộ thiên Baiyinhua No. 4, v.v.
2. 4 Ưu điểm của vỏ băng tải
Khoản đầu tư ban đầu tương đối nhỏ, chi phí bảo trì rất nhỏ và không có thêm diện tích sàn. Khi có âm thanh bất thường trong thiết bị quay của băng tải, có thể nghe thấy từ xa và khả năng mở rộng lỗi thiết bị là tương đối nhỏ. Không có hệ thống sưởi ấm, thông gió, phòng cháy chữa cháy, hệ thống nước xả. Không có nguy cơ an toàn nổ bụi.
2. 5vỏ băng tảinhững vấn đề chung và biện pháp thực hiện
Trong thời tiết lạnh, khi nhân viên kiểm tra dây đai kiểm tra thiết bị, nhân viên bảo trì bảo trì thiết bị, nhân viên dễ bị chấn thương do đóng băng, tương đối sẽ gây ra một chút ảnh hưởng đến chất lượng công việc của nhân viên. Các biện pháp cần thực hiện: a. Nhân viên nên mặc thêm quần áo tại chỗ và giữ ấm. Ban quản lý bộ phận cần chú ý nắm bắt xu hướng tư tưởng của nhân viên và thường xuyên chỉ đạo tư tưởng; b. Trong quá trình sửa chữa băng tải hoặc lưu hóa giao diện vành đai, nếu thời tiết đặc biệt lạnh ảnh hưởng đến hiệu ứng lưu hóa, nhà kho ấm tạm thời sẽ được thiết lập. Than bám trên mặt làm việc đai nghiêm trọng, than tích tụ dưới phần hồi của băng tải, than tích tụ dưới con lăn, than bám trên bề mặt con lăn, than bám trên bề mặt con lăn, ảnh hưởng đến môi trường của hệ thống vận chuyển than. Các biện pháp cần thực hiện: a. Đặt thiết bị phun chất chống đông vào rãnh dẫn hướng ở đuôi máy đai trước khi đai nhận vật liệu; b. Các thiết bị làm sạch bằng thép (chẳng hạn như 100 kênh thép, bộ làm sạch bằng dao thép, máy cạo, máy làm sạch, v.v.) phải được lắp đặt ở mỗi trống;
