cácbăng tải bên hôngdùng để chỉ băng tải có góc nghiêng từ 18 đến 90 độ. Nó được thiết kế đặc biệt để vận chuyển những vật liệu không thể vận chuyển bằng băng tải thông thường và sẽ tự động trượt xuống trên dây đai, hoặc không gian bị hạn chế và chỉ có thể thêm dây đai có thanh chắn. Với đặc điểm vận chuyển nghiêng, cấu trúc nhỏ gọn và diện tích nhỏ, nó là thiết bị lý tưởng để vận chuyển nghiêng lớn và nâng vật liệu thẳng đứng.
Đặc điểm lớn nhất là băng tải thành bên được sử dụng để thay thế băng tải thông thường. Nguyên lý làm việc và cấu trúc của nó giống như băng tải thông thường.
Phương pháp loại bỏ bụi củabăng tải bên hôngvới góc nghiêng lớn chủ yếu áp dụng quy trình loại bỏ bụi túi bằng lực hút áp suất âm tập trung. Trong quy trình loại bỏ bụi túi, máy hút bụi, đường ống vận chuyển, bộ lọc túi, quạt hút cảm ứng và ống khói được sử dụng. Nhược điểm là mức đầu tư lớn; tỷ lệ thu gom bụi thấp; ống ngang dễ bị tắc, ảnh hưởng đến tốc độ thu gom; lượng khí thải lớn và chi phí vận hành cao; Ống lớn, nhiều nhánh và ống dài; có nhiều cấu hình van trong hệ thống, việc cân bằng và điều chỉnh lượng không khí của hệ thống rất phức tạp; Cần có nhân viên vận hành và bảo trì toàn thời gian cũng như thiết bị vận chuyển bụi.
Khó khăn lớn nhất trong việc loại bỏ bụi hiện nay nằm ở việc thu gom và vận chuyển bụi. Một nắp hình nón được đặt trên máng dẫn hướng đai, được tích hợp với đường ống vận chuyển bụi. Để ngăn bụi tràn vào tủ hút, bộ dẫn hướng vật liệu phải ở trạng thái áp suất âm; để tránh bụi lắng đọng trong đường ống, phải sử dụng một lượng không khí lớn để vận chuyển. Cả hai yếu tố đều đòi hỏi sức mạnh mạnh mẽ. Một khi bụi bám vào bên trong đường ống, hiệu suất thông gió sẽ giảm đi rất nhiều, trạng thái áp suất âm trong mui thu sẽ bị phá hủy, bụi sẽ tràn vào mui thu và hiệu suất thu sẽ giảm đi rất nhiều. Đai nghiêng lớn sử dụng quy trình loại bỏ bụi túi, sau khi chạy được một hoặc hai năm, đường ống loại bỏ bụi bị tắc, hệ thống loại bỏ bụi bị tê liệt và bụi tại điểm bụi bay lên. Mặt khác, một lượng vật liệu và bụi nhất định sẽ đọng lại giữa rãnh dẫn vật liệu và gân sóng. Khi dây đai đi vào phần nghiêng, vật liệu tích tụ và bụi sẽ trượt ra khỏi tấm đáy đai đế của dây đai, gây ô nhiễm bụi thứ cấp.
Một hệ thống loại bỏ bụi được hình thành bởi các vị trí nguồn bụi tương đối tập trung củabăng tải bên hônghoặc tập hợp hàng nghìn điểm nguồn bụi trên cùng một khu vực sản xuất. Đường ống của hệ thống ngắn, đường kính ống nhỏ, bố trí thiết bị thuận tiện, có thể vận hành không liên tục và các thiết bị loại bỏ bụi có thể được khóa liên động với thiết bị chủ đề. Khi không có ô nhiễm, hệ thống loại bỏ bụi có thể ngừng hoạt động. Bản chất bụi là đơn lẻ - dễ tái chế và tái sử dụng. Tuy nhiên, số lượng thiết bị loại bỏ bụi nhiều, chiếm diện tích nhất định, cần bố trí thiết bị loại bỏ bụi, chi phí đầu tư thiết bị cao.
So với phương pháp khử bụi tập trung, khó khăn lớn nhất của phương pháp khử bụi phân tán vẫn nằm ở việc thu gom và vận chuyển bụi. Để hút khí hiệu quả, vẫn cần duy trì áp suất âm trong hệ thống khử bụi và vẫn phải vận hành với lượng không khí lớn: mặc dù đường ống khử bụi ngắn nhưng bụi đọng lại trong các ống dẫn vẫn có thể ảnh hưởng đến khả năng loại bỏ bụi của hệ thống loại bỏ bụi.
