Trong các hệ thống vận chuyển vật liệu của các ngành công nghiệp như khai thác mỏ, vật liệu xây dựng và kỹ thuật hóa học,Khay nạp tạp dềđóng vai trò quan trọng như là "trung tâm cấp dữ liệu giao diện người dùng". Chất lượng lắp đặt và vận hành của thiết bị này không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định khi vận hành và tuổi thọ của thiết bị mà còn có tác động liên tục đến hiệu quả của toàn bộ dây chuyền sản xuất.
Bài viết này tập trung vào năm bước cốt lõi của "chuẩn bị - - cài đặt - vận hành thử động cơ -", phân tích các điểm chính của hoạt động được tiêu chuẩn hóa, cung cấp hướng dẫn kỹ thuật thực tế cho-hoạt động tại chỗ, giúp doanh nghiệp tránh rủi ro khi lắp đặt và cho phép vận hành thiết bị hiệu quả.
Nhận tạp dề
Quá trình vận chuyển và bảo quản thiết bị từ nhà máy đến địa điểm là giai đoạn quan trọng để duy trì tính toàn vẹn của các bộ phận. Ba khía cạnh sau đây cần được đặc biệt chú ý:
● Trước khi mở hộp
⑴. Trước khi mở hộp, cả ba tài liệu cốt lõi -hướng dẫn sử dụng thiết bị, bản vẽ lắp đặt và danh sách đóng gói- phải được thu thập. Xác minh rằng mẫu thiết bị, danh sách linh kiện được nêu trong tài liệu và các hạng mục được giao thực tế có nhất quán hay không;
⑵. Nếu thiếu bất kỳ tài liệu nào hoặc mẫu mã không trùng khớp, hãy liên hệ ngay với nhà cung cấp để hoàn thiện các tài liệu còn thiếu. Nghiêm cấm mở hộp mà không có giấy tờ phù hợp.
● Sau khi giải nén
⑴. Kiểm tra từng bộ phận (chẳng hạn như khung, tấm xích, cụm truyền động) so với danh sách đóng gói, đảm bảo không có biến dạng do va chạm hoặc thiếu bộ phận.Ngay lập tức-niêm phong lại hộp đóng góisau khi xác nhận mọi thứ đã ổn.
⑵. Chỉ mở hộp lần thứ hai khi cần truy cập vào các thành phần tương ứng trong quá trình cài đặt. Điều này nhằm ngăn chặn các bộ phận-tiếp xúc lâu dài, có thể dẫn đến tích tụ bụi và rỉ sét.
⑶. Nếu có bộ phận nào bị hư hỏng (chẳng hạn như tấm xích bị biến dạng hoặc ổ trục phát ra tiếng ồn bất thường) thì chụp ảnh để ghi lại hư hỏng và đánh dấu vị trí. Thông báo ngay cho nhà cung cấp.
● Lưu trữ và nâng hạ
Tất cả các thành phần phải được đặt trêngiá đỡ ngang hoặc tà vẹt. Nghiêm cấm tiếp xúc trực tiếp với mặt đất (để tránh rỉ sét ở phía dưới);
Bảo quản ngắn hạn- ( Ít hơn hoặc bằng 1 tháng): Sử dụng vải bạt chống thấm nước để che phủ hoàn toàn thiết bị. Khi bọc cần chừa khoảng trống thông gió để tránh tích tụ hơi ẩm;
Long-term storage (>1 tháng): Tốt nhất nên bảo quản ở kho khô ráo trong nhà. Nếu để ngoài trời thì dùng bạt dày để che nắng, che mưa, nâng đáy lên ít nhất 30cm.
Các bộ phận truyền động (động cơ điện, hộp giảm tốc) phải đượcđược lưu trữ riêng biệt trong nhà. Bề mặt phải được phủ một lớp dầu chống rỉ-và hộp nối phải được bịt kín bằng phích cắm chống nước.
(2) Thông số kỹ thuật nâng
Thực hiện đúng theo đánh dấuđiểm nâng đặc biệttrong sách hướng dẫn. Không buộc khung hoặc tấm xích một cách ngẫu nhiên;
Các điểm tiếp xúc trong quá trình nâng phải được bọc bằng vải mềm để bảo vệ bề mặt sơn của thân xe không bị mòn;
Chọn công cụ nâng có khả năng chịu tải-lớn hơn hoặc bằng 2 lần trọng lượng của thiết bị. Khi nâng nên thực hiện từ từ và đều để tránh thân xe bị vặn xoắn gây sai lệch các bộ phận.
Chuẩn bị trước khi lắp đặt Bộ nạp tạp dề
Công việc chuẩn bị trước khi lắp đặt phải bao gồm "nhân sự, linh kiện và công cụ", để tránh sự chậm trễ trong tiến độ dự án hoặc lỗi vận hành do chuẩn bị không đầy đủ.
● Chuẩn bị nhân sự
⑴. Tất cả nhân viên tham gia lắp đặt phải đọc kỹ hướng dẫn sử dụnghướng dẫn sử dụng thiết bị và hướng dẫn sử dụng thành phần hỗ trợ(chẳng hạn như hướng dẫn sử dụng động cơ và hộp giảm tốc), đồng thời hiểu cấu trúc thiết bị (chẳng hạn như nguyên lý truyền bánh xích, phương pháp kết nối tấm xích) và quy trình vận hành an toàn;
⑵. Đào tạo chuyên môn sẽ được tiến hành đối với các thao tác chính (chẳng hạn như điều khiển mô-men xoắn bu lông, kết nối tấm xích), đảm bảo rằng nhân viên có thể sử dụng thành thạo các công cụ đo lường (như cờ lê mô-men xoắn, thước đo mức).
● Kiểm tra thành phần
- ⑴. Xác minh số lượng linh kiện so với chi tiết vận chuyển, đặc biệt tập trung vào các linh kiện chính xác:
- Vòng bi: Xoay vòng ngoài của vòng bi bằng tay để đảm bảo vòng quay trơn tru, không bị dính;
- Tấm xích: Kiểm tra xem trục chốt của mắt xích có bị lỏng không và bề mặt tấm xích có vết nứt nào không;
- Hộp giảm tốc: Kiểm tra các bề mặt bịt kín để đảm bảo chúng còn nguyên vẹn và không có vết rò rỉ dầu;
⑵. Nếu phát hiện bất kỳ khuyết tật nào (chẳng hạn như biến dạng khung hoặc mòn răng bánh xích), trước tiên chúng phải được sửa chữa (chẳng hạn như hiệu chỉnh khung hoặc mài các vùng bị rỉ sét) và chỉ sau khi các bộ phận đáp ứng tiêu chuẩn thì quá trình lắp đặt mới có thể tiến hành.
● Dụng cụ và Vật liệu
- ⑴. Danh sách các công cụ cần thiết:
- Thiết bị nâng: cần trục, dây nâng đặc biệt (kiểm tra trước tình trạng mòn của dây);
- Dụng cụ đo: thước đo (độ chính xác 0,02mm/m), cờ lê lực (phạm vi 0-500N・m), thước dây (độ chính xác 1mm);
- Dụng cụ buộc chặt: cờ lê ổ cắm, cờ lê lục giác (phù hợp với thông số kỹ thuật của bu lông thiết bị);
- ⑵. Vật liệu bôi trơn: Chuẩn bị mỡ bôi trơn đặc biệt theo hướng dẫn (chẳng hạn như dầu hộp số No{1}} cho bộ giảm tốc và mỡ bôi trơn gốc lithium{2}}cho vòng bi). Không trộn lẫn các loại dầu mỡ khác nhau.
Việc cài đặt cốt lõi củaKhay nạp tạp dề
Quá trình lắp đặt phải tuân theo trình tự "định vị → nâng → lắp đặt thành phần → điều chỉnh → siết chặt". Yêu cầu về độ chính xác phải được kiểm soát chặt chẽ ở từng giai đoạn để ngăn ngừa những sai sót trong vận hành sau này.
► Định vị cơ bản
- ① Dựa trên-bố trí quy trình tại chỗ và bản vẽ lắp đặt,đánh dấu trục trung tâm của thiết bịcó đường mực đảm bảo độ lệch giữa vị trí đầu và đuôi máy với thiết bị đầu nguồn và hạ nguồn (silo chứa, băng tải tiếp theo) khi kết nối Nhỏ hơn hoặc bằng ±5mm;
- ② Đo mặt phẳng móng bằng thước đo mức. Nếu độ lệch độ phẳng > 3 mm/m thì phải san phẳng bằng vữa xi măng trước khi lắp đặt.
① Sử dụng cần trục để nâng giá đỡ lên vị trí đế và điều chỉnh độ cân bằng của nó (độ phẳng dọc Nhỏ hơn hoặc bằng 1mm/m, độ ngang ngang Nhỏ hơn hoặc bằng 5mm/m);
② Có hai lựa chọn cho phương pháp cố định móng:
- Cố định bu lông-được cài đặt sẵn:Các bu lông phải được siết chặt theo mô-men xoắn quy định trong sách hướng dẫn (thường là 350-400N・m), và sau khi siết chặt, sử dụng đai ốc đôi để chống lỏng;
- Hàn tấm thép được lắp đặt sẵn:Đường hàn giữa giá đỡ và tấm thép phải có chiều cao lớn hơn hoặc bằng 8 mm và không được bỏ sót hoặc hàn không hoàn toàn. Sau khi hàn, xỉ hàn cần được loại bỏ và-phủ sơn chống rỉ;
③ Nếu cần điều chỉnh độ cao của giá đỡ, có thể thêm các miếng thép (độ dày nhỏ hơn hoặc bằng 5 mm) vào giữa giá đỡ và móng, nhưng các miếng đệm phải được hàn lại với nhau bằng tấm thép đã lắp sẵn{1}}để tránh bị lỏng.
► Lắp đặt các thành phần chính
(1) Lắp đặt cụm trục bánh xích
- ① Nâng cụm trục bánh xích lên vị trí tương ứng trên khung và ban đầu siết chặt các bu lông kết nối (chưa siết chặt hoàn toàn);
- ② Sử dụng đồng hồ quay số để đo độ chính xác:
- cácsự vuông gócgiữa trục bánh xích và đường tâm của khung phảikhông quá 1/1000 nhịp ổ trục(ví dụ: nếu nhịp ổ trục là 1000mm thì độ lệch vuông góc không quá 1mm).
- cácsự bằng phẳngcủa trục bánh xíchNhỏ hơn hoặc bằng 1mm/m;
- ③ Sau khi đáp ứng các tiêu chuẩn về độ chính xác, hãy siết chặt các bu lông theo trình tự đường chéo và giá trị mô-men xoắn có thể tham khảo hướng dẫn sử dụng (thường là 400-450N・m).
(2) Lắp đặt thiết bị căng
① Nâng thiết bị căng về phía sau khung và điều chỉnh vị trí tương đối của nó với trục bánh xích:
- cácsự song hànhđường trục của thiết bị căng và đường trục của bánh xích phải bằng nhauNhỏ hơn hoặc bằng 5/1000 nhịp chịu lực;
- Đo chiều dài đường chéo dựa trên hai đường trục và chênh lệch phải nhỏ hơn hoặc bằng 1mm;
- ② Sau khi điều chỉnh, cố định bằng bu lông và các bu lông cần được trang bị vòng đệm lò xo để-chống lỏng.
(3) Lắp đặt các giá đỡ vòng bi
- ① Trước khi lắp đặt các ổ trục, cần làm sạch các mảnh vụn bên trong các lỗ trục và bôi mỡ bôi trơn;
- ② Sau khi cài đặt, hãy kiểm tra bằng phương pháp-kéo:độ thẳng theo chiều dọccủa các đường tâm của mỗi bánh xe đỡ phải làNhỏ hơn hoặc bằng 1mm, và độ thẳng bên phải nhỏ hơn hoặc bằng 5mm.
- ③ Nếu độ lệch vượt quá tiêu chuẩn, có thể lắp đặt các miếng đệm điều chỉnh bổ sung (có độ dày Nhỏ hơn hoặc bằng 2 mm) dưới đế đỡ vòng bi, sau đó các miếng đệm có thể được hàn và cố định sau khi điều chỉnh.
(4) Lắp đặt động cơ và hộp giảm tốc
① Gắn cụm kết hợp của động cơ và bộ giảm tốc vào trục chính và cố định nó bằng đĩa khóa;
- ② Bu lông đĩa khóa phảithắt chặt đối xứng và theo chiều ngang, tác dụng mômen xoắn 470N・m bằng cờ lê lực để đảm bảo phân bổ lực đồng đều lên từng bu lông;
- ③ Nếu cần tháo rời bộ giảm tốc, nó phải được hướng dẫn tận nơi bởi các kỹ thuật viên chuyên nghiệp của nhà sản xuất. Cấm-tự tháo rời (để tránh làm hỏng độ chính xác của việc chia lưới bánh răng bên trong).
(5) Lắp đặt thiết bị tấm xích
- ① Trước khi lắp đặt, nâng phần dưới của khung bằng các tấm thép để đảm bảo chiều cao của phần nâng lên ngang bằng với ròng rọc đỡ xích, để tránh tấm xích làm hỏng khung trong quá trình kéo;
- ② Dùng cần trục nâng sợi dây thép ở đầu tấm xích lên rồi từ từ kéo tấm xích trượt từ đầu này sang đầu kia. Trong quá trình trượt phải có người giữ tấm xích để tránh bị kẹt;
- ③ Khi nối các tấm xích:
Dung sai lắp giữa trục chốt trực tiếp và mắt xích hơi lỏng. Nó có thể được đóng nhẹ nhàng vào vị trí bằng búa cầm tay và không được phép đánh mạnh;
Đánh dấu chốt đang hoạt động bằng sơn tại điểm kết nối để thuận tiện cho việc bảo trì và tháo gỡ sau này;
- ④ Sau khi tất cả các tấm xích được kết nối, hãy điều chỉnh vít của thiết bị căng để làm cho tấm xích không quá lỏng cũng không quá chặt (độ võng của tấm xích ở phần hồi lưu phải nhỏ hơn hoặc bằng 50mm, không được -siết quá mức hoặc quá{2}}lệch).
►Kiểm tra sau{0}}cài đặt
① Kiểm tra bộ phận cơ khí:
- Tất cả các bu lông (đặc biệt là các bu lông kết nối tấm xích) không bị lỏng và các đường hàn không bị sót mối hàn;
- Tấm xích không bị xoắn, trầy xước hoặc va chạm với khung, bánh đỡ xích quay linh hoạt;
② Kiểm tra phần điện:
Hệ thống dây điện của động cơ tuân thủ các yêu cầu về bản vẽ điện và điện trở nối đất Nhỏ hơn hoặc bằng 4Ω;
Máng cáp được nối chắc chắn, đường tín hiệu không bị hư hỏng, các thiết bị bảo vệ điện (bảo vệ quá tải, công tắc dừng khẩn cấp) hoạt động bình thường;
③ Tháo các bộ phận hỗ trợ vận chuyển (tham khảo sơ đồ lắp đặt để xác nhận vị trí), vệ sinh các dụng cụ còn sót lại, vật liệu thải (như bu lông, xỉ hàn) bên trong thiết bị.
Gỡ lỗi động cơ của bộ nạp tạp dề
Động cơ, với tư cách là nguồn dẫn động, việc lắp đặt và nghiệm thu nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động của thiết bị. Do đó, cần phải xây dựng một quy trình gỡ lỗi riêng.
Kiểm tra chấp nhận
• Kiểm tra bảng tên động cơ: Đảm bảo các thông số như công suất, tốc độ, điện áp phù hợp với yêu cầu thiết kế;
• Kiểm tra bằng mắt: Vỏ không bị biến dạng, vỏ quạt còn nguyên vẹn, hộp nối được bịt kín tốt;
• Kiểm tra bằng tay: Dùng tay quay trục động cơ, cảm nhận lực cản quay đều, không có hiện tượng dính hoặc phát ra tiếng động bất thường;
• Kiểm tra cách điện: Dùng ôm kế để đo điện trở cách điện của cuộn dây động cơ, ở nhiệt độ bình thường Lớn hơn hoặc bằng 5MΩ(trong môi trường nóng ẩm Lớn hơn hoặc bằng 0,25 MΩ).
Mẹo cài đặt
(1) Thích ứng với môi trường
Nhiệt độ môi trường làm việc phải được kiểm soát trong khoảng **-15 độ đến +40 độ **. Nếu vượt quá phạm vi này thì phải chọn một động cơ đặc biệt chịu được nhiệt độ cao và thấp;
Vị trí lắp đặt phải được thông gió tốt-để đảm bảo rằng các cổng nạp và xả của động cơ không bị cản trở và khí nóng thải ra không quay trở lại;
Trong môi trường bụi bặm (chẳng hạn như xưởng nghiền khai thác mỏ), nên lắp thêm tấm che bụi cho động cơ; trong các tình huống có khí dễ cháy, phải chọn-động cơ chống cháy nổ.
(2) Đi dây và cố định
- Các bu lông kết nối giữa đế động cơ và khung cần được siết chặt. Giá trị mô-men xoắn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng động cơ (thường là 200-250N・m);
- Trong quá trình đấu dây, hãy phân biệt giữa dây pha và dây trung tính. Không kết nối chúng ngược lại (để tránh động cơ quay ngược chiều);
- Khi đưa cáp vào hộp đấu nối cần thêm vòng đệm kín để tránh bụi hoặc hơi ẩm xâm nhập.
Chạy thử nghiệm bộ nạp tạp dề
Chạy thử là bước cuối cùng trong việc xác minh chất lượng cài đặt. Việc này phải được tiến hành theo trình tự "không{1}}tải → tải" và phải được kiểm tra từng bước. Hoạt động-tải trực tiếp bị nghiêm cấm.
Không{0}}tải Chạy thử
⑴ Thời gian hoạt động: Hoạt động liên tục trongkhông ít hơn 2 giờ, ghi dữ liệu 30 phút một lần;
⑵ Tiêu chí đủ điều kiện:
- Điều kiện hoạt động: Đĩa xích và bánh xích chạy êm, không bị kẹt, rè hoặc có tiếng ồn bất thường, biên độ rung nhỏ hơn hoặc bằng 15mm;
- Hiệu suất bịt kín: Không có rò rỉ dầu hoặc rò rỉ dầu ở bề mặt khớp ổ trục và hộp giảm tốc (lượng rò rỉ trong vòng 2 giờ là Nhỏ hơn hoặc bằng 5ml);
- Điều kiện siết chặt: Tất cả các bu lông không bị lỏng, đặc biệt là các bu lông nối của tấm xích;
- Kiểm soát nhiệt độ: Nhiệt độ tối đa của ổ trục nhỏ hơn hoặc bằng 60 độ và mức tăng nhiệt độ (so với nhiệt độ môi trường) nhỏ hơn hoặc bằng 30 độ;
- Kết nối tấm xích: Sự chồng chéo của hai cung của phần uốn Lớn hơn hoặc bằng 10 mm và không có độ lệch.
- ⑶ Nếu xảy ra bất kỳ hiện tượng bất thường nào (chẳng hạn như vòng bi quá nóng, lệch tấm xích), phải dừng máy ngay lập tức để kiểm tra và khắc phục sự cố. Sau khi vấn đề được giải quyết, một lần chạy thử nghiệm mới sẽ được tiến hành.
Tải chạy thử
- ⑴ Điều kiện-điều kiện tiên quyết: Quá trình chạy thử không-tải phải đạt tiêu chuẩn và thiết bị thượng nguồn và hạ nguồn phải sẵn sàng cấp nguồn;
- ⑵ Yêu cầu vận hành:
- Tải ứng dụng: Bắt đầu từ 30% tải thiết kế, tăng 10% sau mỗi 30 phút, dần dần đạt 100%;
- Thời gian hoạt động: Chạy ở mức đầy tải trongkhông ít hơn 2 giờliên tục;
- Kiểm tra hiệu suất:
- Một. Khối lượng xả:Kiểm tra theo lưu lượng xả định mức được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng, với độ lệch Nhỏ hơn hoặc bằng ±5%;
- b. Động cơ hiện tại:Dòng điện khi đầy tải không vượt quá 1,1 lần dòng điện định mức;
- c. Trạng thái thành phần:Tấm xích không bị mòn rõ ràng, bánh đỡ xích quay bình thường và không có hiện tượng rung lắc bất thường.
⑶ Sau khi quá trình chạy thử đạt tiêu chuẩn, phải biên soạn "Bản ghi chạy thử", ghi lại các thông số thiết bị, các tình huống bất thường và kết quả xử lý, làm cơ sở cho việc vận hành thiết bị.
Tiêu chuẩn hóa là điều kiện tiên quyết cho hiệu quả
Việc lắp đặt và vận hành cácKhay nạp tạp dềlà sự kết hợp giữa "sự chính xác và kiên nhẫn" - từ việc bảo vệ thiết bị một cách tỉ mỉ trong giai đoạn tiếp nhận, đến kiểm soát độ chính xác ở cấp độ- milimet trong quá trình cài đặt và đến việc xác minh-từng-bước trong quá trình chạy thử. Mỗi bước phải được tuân thủ nghiêm ngặt theo các thông số kỹ thuật.
Đối với các doanh nghiệp, việc lắp đặt tiêu chuẩn không chỉ giúp giảm chi phí bảo trì sau này (chẳng hạn như tránh mài mòn linh kiện do lệch tấm xích) mà còn rút ngắn chu kỳ sản xuất của thiết bị và nhanh chóng giúp thiết bị đóng vai trò là trung tâm vận chuyển nguyên liệu. Người vận hành tại chỗ-nên kết hợp các điểm chính của bài viết này với hướng dẫn sử dụng thiết bị và kịp thời tham khảo ý kiến của kỹ thuật viên đối với những phần chưa chắc chắn để đảm bảo rằng thiết bị được lắp đặt chính xác ngay lần thử đầu tiên và hoạt động ổn định trong thời gian dài.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác liên quan đến khay nạp đĩa, cần kế hoạch lắp đặt tùy chỉnh hoặc muốn tìm hiểu thêm về kỹ thuật bảo trì thiết bị, vui lòng liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào.
