Khay nạp tạp dề hạng nặnglà một máy vận chuyển liên tục được sử dụng rộng rãi trong khai thác mỏ, luyện kim, vật liệu xây dựng, cảng, than và hóa chất và các doanh nghiệp khai thác mỏ. Nó chủ yếu được sử dụng để cung cấp và chuyển liên tục và đồng đều các vật liệu có khối lượng lớn và vật liệu rời có tính mài mòn khác nhau từ thùng chứa hoặc phễu chuyển sang máy nghiền, thiết bị trộn hoặc thiết bị vận chuyển. Nó là một trong những thiết bị quan trọng và thiết yếu trong quá trình chế biến quặng và nguyên liệu thô và quá trình sản xuất liên tục. Máy cấp liệu tạp dề hạng nặng sử dụng xích rèn khuôn dozer cường độ cao có bước 228,6mm(9 ") làm thành phần lực kéo. Hai xích bỏ qua một cặp đĩa xích dẫn động được lắp ở đầu thân và một cặp bánh xe căng ở phía sau thân để tạo thành một vòng khép kín. Mỗi mắt xích của hai hàng xích được trang bị một rãnh băng tải chịu tải nặng,-chồng nhau để tạo thành một đường băng tải liên tục có khả năng chở vật liệu. Trọng lượng của chính nó và trọng lượng của máy Vật liệu được đỡ bởi nhiều hàng bánh xe đỡ, bánh đỡ xích và dầm trượt gắn trên thân xe.
Hệ thống truyền động được kết nối với bộ giảm tốc bằng động cơ điều chỉnh tốc độ chuyển đổi tần số AC, sau đó cơ cấu mang được kết nối trực tiếp bằng ống mở rộng và thiết bị dẫn động để điều khiển hoạt động ở tốc độ-thấp. Vật liệu thải vào thùng đuôi được vận chuyển ra phía trước thân máy dọc theo đường vận chuyển để đạt được mục đích cấp liệu liên tục và đồng đều cho máy móc làm việc bên dưới. Hiện tại, chưa có biện pháp chống-rơi rơi đối với Bánh xe hồi lưu của Bộ nạp tạp dề hạng nặng, rất dễ bị gãy do mòn quá mức hoặc trục ổ trục bất thường dẫn đến rơi. Do trọng lượng của bánh đỡ lớn nên dễ bị đập vỡ các bộ phận khác của phần dưới, nếu phát hiện nhỏ hơn sẽ được máy cào tràn phía dưới vận chuyển lên hệ thống vận chuyển than, thậm chí dẫn đến lọt vào máy sàng, gây hư hỏng nguyên bản và các hậu quả nghiêm trọng khác.
Chúng tôi cung cấp thiết bị chống rơi bánh xe quay trở lại của Tạp dề hạng nặng để ngăn bánh xe rơi qua cấu trúc khung và ghế cố định. Để đạt được mục đích trên, thông qua sơ đồ kỹ thuật sau đây sẽ đạt được: Thiết bị chống-rơi bánh xe quay lại Tạp dề hạng nặng, bao gồm kết cấu khung, kết cấu khung bao gồm nhiều thanh cong và 2 thanh ngang, mỗi thanh cong song song với nhau, nhiều thanh cong nằm trên cùng một đường thẳng ảo. Phần dưới của thanh uốn được nối với khung đỡ và khung đỡ được cố định bằng nhiều thanh uốn. Cấu trúc khung được sử dụng để ngăn bánh xe bị rơi và hư hỏng. Đầu bên trái của khung đỡ được nối bằng dầm nhịp và dầm nhịp được bố trí phía trên khung đỡ. Cả hai đầu của dầm nhịp được nối với một cột và mặt trên của cột được hàn với thành bên của dầm nhịp. Bề mặt trên của dầm nhịp được cung cấp một chỗ ngồi cố định, phần của chỗ ngồi cố định có phông chữ "lõm" ngược và bề mặt bên trong của chỗ ngồi cố định được nối với bề mặt trên của dầm nhịp.
So với phiên bản trước, mẫu tiện ích này có những ưu điểm sau: trong ứng dụng, Bánh xe hỗ trợ quay trở lại của Tạp dề hạng nặng được trang bị một thiết bị chống{0}}rơi và bánh xe hỗ trợ được đỡ bởi thanh uốn và thanh ngang của cấu trúc khung, đồng thời khung đỡ là cấu trúc khung, có thể tránh rơi bánh xe đỡ một cách hiệu quả do giới hạn mài mòn quá mức hoặc gãy trục ổ trục bất thường. Thiết bị chống{2}}rơi của bánh xe đỡ được lắp đặt theo vị trí lắp đặt của bánh xe đỡ mà không cần lắp đặt các thiết bị phụ trợ khác, kết cấu có độ bền cao, hoàn toàn có thể chịu được lực sinh ra khi bánh xe đỡ rơi và ngăn ngừa các tổn thất khác do rơi bánh xe đỡ.
