Vỏ băng tảiTrong công nghệ hiện nay chủ yếu là tấm phẳng, tấm che mưa phẳng trong việc xả mưa hiệu quả thuận tiện không tốt, tấm phẳng dễ chứa mưa, che mưa lâu ngày dễ bị ăn mòn và rỉ sét, tuổi thọ ngắn thường cần phải thay thế, vừa lãng phí tài nguyên vừa lãng phí nhân lực.
Bài toán kỹ thuật cần giải quyết bằng mô hình tiện ích là khắc phục những thiếu sót của công nghệ hiện có và cung cấp thiết bị cho sản xuất hồ quang.vỏ băng tải. Giải pháp kỹ thuật được mô hình tiện ích áp dụng để giải quyết vấn đề kỹ thuật là: Cấu trúc của mô hình tiện ích bao gồm tấm đỡ, con lăn a, con lăn cố định, khối cố định a, tấm cố định a, tấm cố định b, bu lông trên a, bu lông dưới a, khối cố định b, khối cố định c, lò xo, tấm cố định c, bu lông trên b, bu lông dưới b, khung, con lăn đùn trên, con lăn đùn dưới, con lăn truyền tải, bệ vận chuyển, công tắc con lăn, động cơ và xích, nó có đặc điểm là một tấm đỡ được bố trí trên đế của đầu thoát của khung, nửa dưới của tấm đỡ vuông góc với đế khung, nửa trên của tấm đỡ nghiêng về phía trước thành mặt phẳng nghiêng, đầu trước của tấm đỡ có con lăn cố định, con lăn cố định và tấm đỡ trên phần mặt phẳng nghiêng được bố trí tương đối. Con lăn a được bố trí phía trên tấm đỡ trên khung và cả hai đầu của con lăn a được cố định trên khung thông qua khối cố định a, tấm cố định a được bố trí trên khung phía trên khối cố định a, bu lông trên a được bố trí ở giữa tấm cố định a, và đầu dưới của bu lông trên a nằm trên đỉnh của khối cố định a. Khối cố định a dưới khung được bố trí một tấm cố định b, tấm cố định b được bố trí ở giữa bu lông đùn dưới a, đầu trên của bu lông a được bố trí dưới khối cố định a, khung phía sau con lăn a được bố trí một con lăn đùn phía trên, con lăn đùn phía dưới, con lăn đùn phía trên và con lăn đùn phía dưới được bố trí tương đối với nhau, hai đầu của con lăn đùn phía trên được cố định trên khung thông qua một khối cố định b, con lăn đùn phía dưới được cố định trên khung thông qua khối cố định c, lò xo được bố trí giữa khối cố định b và khối cố định c, đầu vào của khung được trang bị một con lăn truyền tải, đầu sau của khung được trang bị bệ truyền tải, phía bệ truyền tải được trang bị công tắc con lăn, phía bên của khung được trang bị động cơ, động cơ được liên kết với trục chính của con lăn đùn phía dưới thông qua dây xích, các con lăn đùn phía dưới liền kề được liên kết với nhau bằng dây xích.
Cách sử dụng: Trước hết, cắt kích thước của tấm kính chắn gió, sau đó bật nguồn điện, mở công tắc con lăn, tấm kính chắn gió thô từ lối vào của băng tải con lăn vận chuyển vào, sau đó thông qua con lăn ép đùn và con lăn ép đùn, xử lý tấm ép đùn thành một tấm gập ghềnh, trong vòng quay con lăn đùn trên và dưới, bảng xử lý đến đầu xuất, đầu tiên thông qua tấm vát và con lăn tấm hỗ trợ a, sau đó xuất phát từ con lăn a và con lăn cố định, dưới tác động của tấm vát tấm hỗ trợ sẽ được xử lý bảng điều khiển đùn trực tiếp thành tấm che mưa hình vòng cung, nhưng cũng bằng cách điều chỉnh khoảng cách giữa con lăn a và tấm vát tấm hỗ trợ để điều khiển vòng cung của tấm được xử lý và bằng cách điều chỉnh khoảng cách giữa con lăn đùn phía trên và con lăn đùn phía dưới để kiểm soát hình dạng của bề mặt tấm che kính chắn gió. Mô hình tiện ích có ưu điểm là vỏ băng tải thuận tiện sử dụng và vận hành, vỏ băng tải được gia công là cấu trúc bề mặt cong, đúc đùn, có thể điều chỉnh vòng cung ép đùn của tấm che mưa bề mặt cong, tác dụng thoát nước của tấm che mưa bề mặt cong không dễ bị rỉ sét trước thời hạn sử dụng.
